Vättern Shorthanded Sailing

Archive for the ‘Shorthanded’ Category

Norska SOLO seglar Transat Jacque Vabres!

Posted by vatternsailing på oktober 21, 2011

Ett av de stora racen doublehanded över atlanten, Transat Jacque Vabres, startar om 10 dagar, sö 30 oktober från Le Havre i Frankrike. 13 IMOCA Open 60, 7 multi 50 och 15 class40. Rune Aasberg och Simen Løvgren bildar teamet NOR Challenge och startar med Express40an SOLO med ambitioner att utmana fransmännen om pallplatserna! Vättern Shorthanded Sailing har fått en intervju med Rune Aasberg!

 

  • Det börjar dra ihop sig till start för Transat Jacques Vabres, Le Havre till Costa Rica 30 oktober. Hur känns det Rune och Simen så här 3 veckor före start?

Det begynner virkelig å krible i magen! Vi gleder oss veldig til å komme til Le Havre neste uke, og igjen oppleve det sirkuset det er før start på en slik regatta. Vi har mange ting som skal på plass før vi reiser neste torsdag, Vi skal blandt annet kles opp med nye klær fra Zhik og Brynje, våre nye samarbeidspartnere på seiltøy og klær!

  • Båten ska vara på plats i Le Havre senast 21 oktober? Har ni haft båten i Frankrike under hela säsongen?

Nei, vi har hatt base i Haslar Marina i Gosport, England siden før Fastnet Race. Her er det et veldig bra shorthanded miljø, med flere Class 40 båter og Open 60 båter. Havnen ligger rett ved Solent, og vi har fått mange fine treningsturer der.

  • Många av seglarna i mini transat hade ett shore crew som arbetade med båtarna inför racet. Hur ser det ut för er?

Vi kar ikke et veldig stort hjelpeapparat rundt oss, men Per Ferskaug og Tom Thoresen har og vil hjelpe til før start. Erik Kristiansen som jeg har seilt sammen med i mange år på Team Xtreme, vil også i år være vår PR og mediakontakt før og under regattaen. I tillegg kommer damene våre til Le Havre for å bistå oss de siste dagene før start. Vi får bla.a. kjørt ned en stor bil med utstyr, og som skal frakte alt utstyr vi ikke har bruk for, hjem.

  • 2010 var ett blandat år med seger i Round Britain Race men tyvärr så fick du bryta i Route du Rhum. Vad har hänt sedan dess fram till nu?

Solo er hele tiden under utvikling og forbedring. Etter alt tullet med B&G elektronikken i fjor, har vi kablet om hele installasjonen i tillegg til at eksperter fra B&G i England har reparert en del utstyr. Elektronikken har fungert helt uten trøbbel i hele denne sesongen!! En annen viktig forbedring, er at vi i tillegg til baugspryd, nå har en 7 meter spinnaker bom, til å brase opp de asymetriske spinnakerne med. Simen har lang erfaring med dette, og vi tror og håper at dette skal forbedre vår performance på lave kurser i pasatvinden over Atlanterhavet.

  • Du och Simen har seglat en hel del tillsammans, hur har ni förberett er?

Simen og jeg har seilt hver for oss i første del av sesongen, men har fått seilt ganske mange mil etter sommeren. Vi begynner å kjenne hverandre veldig godt, og har oppdaget at vi tenker veldig likt i mange situasjoner. Det er som om vi har seilt sammen i flere år. Det er utrolig herlig å seile sammen med en person der begge har fokus på de samme tingene. Når det gjelder regattaer, har vi seilt sammen i år er det Færder seilasen, Fastnet Race, Cherbourg Race og Hollender seilasen som vi vant.

  • Vilka är era främsta styrkor som seglare du och Simen?

Jeg tror våres beste egenskaper er holde fokus over lang tid. Vi liker begge å seile på ”kanten”, samtidig så har vi såpass med erfaring at vi stort sett vet hvor grensene går. Simen er veldig flink og systematisk med alt som har med strategi, værrouting og data. Jeg er opptatt av at alle slitedelene ombord blir godt vedlikeholdt. En annen fordel er at jeg kjenner hver skrue på hele båten, da jeg har montert sammen båten selv.

  • Vilka svårigheter räknar ni med att stöta på under racet?

Hvis vi får veldig mye vind bakfra, tor jeg de nyere og bredere båtene har en liten fordel. Blir det derimot lite vind, og mye motvind, tror jeg vi kanskje har en fordel

  • Seglingssporten har drabbats av den ekonomiska krisen i europa, bla annat Marco Nannini/Paul Peggs som ni har seglat mot tidigare har ingen huvudsponsor i Global Ocean race. Hur ser det ut på sponsorsidan för er.  

Vi har dessverre ikke fått så mange sponsorer som vi hadde håpet på , men i går gikk vi inn en avtale med Zhik seilklær, noe vi virkelig setter pris på! Vi har også en del lokale sponsorer/samarbeidspartnere som Romerike Elektro AS, Elmoko AS og Akershus Elektro AS. Disse firmaene har vi samarbeidet med i flere år!

  • 15 båtar ställer upp i Class40 de flesta franska. Hur ser ni på era chanser att hävda er i klassen?

De franske seilerne har et veldig høyt nivå, og blir sikkert vanskelige å slå, men Simen og jeg har forberedt oss godt når det gjelder båt, værrouting og strategi. Vi har trent sammen med kanskje den beste av dem, Tanguay Delamotte, og slått ham i flere treningsregattaer. Vi er helt avhengig av å lykkes med værrouting og strategi, samt å unngå store skader på båt og seil. Dette blir en veldig tøff seilas, men vi har målsetting om pallplass!

  • Vilka ser ni som favoriter i er klass?

Bureau Veritas – Dunkerque Plaisance   med Thomas Ryant vant RdR i fjoroch Initiatives – Alex Olivier med Tanguay Delamotte er alltid med og kjemper om seieren, og vil garantert være langt fremme i TJV også.

Vättern Shorthanded Sailing tackar för pratstunden och önskar Rune och Simen förliga vindar och all lycka till på TJV!/Krister

Posted in Shorthanded | 6 Comments »

Nytt nummer av Ocean Racing Magazine

Posted by vatternsailing på oktober 11, 2011

Ett nytt nummer av Ocean Racing Magazine kan läsas gratis online. Logga in på www.ocean-racing.net. Mums!/Krister

Posted in Shorthanded | Leave a Comment »

Radoslaw Kowalczyk – en kämpe!

Posted by vatternsailing på oktober 10, 2011

Mini transat seglaren Radoslaw Kowalczyk i sin proto POL790 har mina sympatier. När alla andra seglare är i hamn på Madeira och förbereder sig som bäst för andra etappen i racet som startar på torsdag har Radoslaw fortfarande 233 nm kvar till Madeira. Redan tidigt i racet fick han problem med båtens köl och tvingades att söka nödhamn i Portugal. Efter några dagars mekande var han åter ute på vattnet fredag den 7:e oktober. Då hade redan de flesta anlänt till Madeira. Nu seglar han i svaga akterliga vindar med 4 knops fart. Ska han hinna fram till starten på torsdag klockan 13.30. Vad tro ni? jag tror han hinner fram! Go Radec go!!/Krister

Radec hann fram men ska han få starta nästa etapp. Undantag kan man önska från tävlingsledningen.

Posted in Shorthanded | 7 Comments »

Dan Dytch – brittisk miniseglare

Posted by vatternsailing på oktober 9, 2011

Dan Dytch är en skön kille. Mycket ödmjuk i sin inställning till segling och generös mot andra människor. Han är helsponsrad av Soitec som har försett honom med en mini från 2006 konstruerad av De Beaufort. Han placerade sig på 12:e plats i protoklassen på första etappen. Läs mer här om hans uppfattning om sin första etapp till Madeira. Lycka till i fortsättningen Dan!/Krister

Posted in Mini Transat, Shorthanded, solosegling | Leave a Comment »

Bernard Stamm – Imoca 60´

Posted by vatternsailing på oktober 8, 2011

I samband med starten till mini transat döptes Bernard Stamms nya Imoca 60´ i en av hamnarna i La Rochelle. Mycket folk på kajen. Nu närmast väntar Transat Jacques Vabre, doublehanded Le Havre till Costa Rica. /Krister 

Posted in Shorthanded | 1 Comment »

Global Ocean Race 2011-2012

Posted by vatternsailing på oktober 7, 2011

Global Ocean Race 2011-2012 har nu pågått i 10 dygn. Åtta båtar, Class40, doublehanded seglar jorden runt med stopp på fyra ställen. Första benet från Mallorca till Kapstaden. Den italienska/britttiska besättningen Marco Nannini och Paul Peggs på Financial Crises skickar alltid läsvärda nyhetsbrev med glimten i ögat./Krister

Finding our way towards the doldrums

We’ve had mixed feelings all day about the route to follow, Cessna seems
now committed to go west of the Cape Verde’s which may be a successful
flier considering that both Campagne de France and BSL have slowed down
since reaching the archipelago. As for us we don’t have any huge
committments and we’re debating whether to go for steak at Santo Antao or
Pizza at Boa Vista.

We are also looking ahead trying to locate the fastest passage across the
doldrums and into the southern atlantic, superimposing satellite imagery
and model weather data we concluded that steak is actually our preferred
option.

We have probably 5 days ahead of light winds before reaching the infamous
doldrums where tropical storms and gusty winds will alternate with no wind
to the horror of a sailor trying to go through without going insane.

Clubby the Seal was disappointed today to learn that Sarah Palin will not
run for the 2012 Elections – ”She was an inspiration to many of us in the
Alaskan wilderness, if a pitbull with lipstick could make it then why not
a seal with a funky hat? What’s my purpose in life now?” cried Clubby the
Seal – ”I used to think I wanted to be Steve Jobs, but I’m not so sure
about that either today, all that i knew in life is changing and i feel
lost. My lawyer says i shouldnt worry, all will be fine now that i can get
double club card points on my next crown court appearance”.

Often we dont really know what Clubby really means, but please do not
upset him when he’s in a bad mood, we reached the trades and he hasn’t
managed to catch a single flying fish yet although there are tons about.

Posted in Shorthanded | 8 Comments »

Classe 950

Posted by vatternsailing på oktober 6, 2011

Classe 950 är tänkt som ett mellansteg från mini till Class40. Klassen har väl inte fått någon riktig fart ännu men ett femtontal båtar är byggda. Här är #1 Akilaria 950 i La Rochelle på väg ut för att titta på starten av mini transat 2011./Krister

 

 

Posted in Shorthanded, solosegling | 7 Comments »

Nu är de iväg!

Posted by vatternsailing på september 26, 2011

En bättre avslutning på sina förberedelser kunde nog inte mini transat seglarna i La Rochelle önska sig. Läs här vad Ulf tycker om sina dagar här i hamnen. Söndagen bjöd på paradväder 20-25 grader i luften och en klarblå himmel. 3-4 m/s ute på havet. Båtarna bogseras en och en av rib ut genom hamnen och varje skeppare presenteras, på kajen står tusentals människor och hejar och ropar.  Fantastiskt!

Vi åkte med ut på en åskådarbåt för att kunna se starten och det är otroligt kul! Fullt med båtar på havet, helikoptrar i luften och bra tryck. Starten gick 17.17 och på åskådarbåten fanns en kommentator som skanderade på franska och även italienska. Tyvärr är inget av dessa språk min styrka, måste nog bli bättring där. Tävlingen inleds med två korta ben på ca 5 nm. Först en kryss och sedan en läns och därefter släpps seglarna i solnedgången ut mot havet in i ensamheten.

När vi lämnade seglarna efter de två första korta benen ledde Sebastian Rouges(FRA716) ganska ordentligt. Trea låg Aymeric Chappellier(FRA788) och hade bra fart på båten med häng på andra platsen.

Ulf låg någonstans kring mitten i fältet när vi släppte båtarna ut på havet. Nu på morgonen ser placeringarna ut så här.

Proto:

1. Jorg Riechers, GER753, Bertrand/2009

2. Sebastien Rogues, FRA716, Lombard/2008

3. Etienne Bertrand , FRA802, Bertrand/2011

 Serie:

1. Gwénolé Gahinet, FRA455 Pogo/2003

2. Renaud Chavarria, FRA596 Tip Top/2005

3. Hugo Lavayssiere, FRA527 Pogo/2004

32. Ulf Brändström, SWE772 Nacira/2009

Posted in Mini Transat, Shorthanded, solosegling, Ulf Brändström | 3 Comments »

Bandito Till Salu

Posted by vatternsailing på augusti 17, 2011

Bandito är en Mount Gay 30(tidigare Whitbread 30) byggd i Sydafrika, 1996 och seglad i Holland innan jag köpte båten 2008 och tog den till Sverige. Under åren i Holland har båten använts till seglingar med fullbesättning men sedan alltmer till shorthanded under åren innan jag köpte den. Bla annat så installerades vattenballast och jag har gått över till asymmetriska spinnackrar på peke eller bom. Genackrarna är topphissade och spinackrarna är fraktionshissade. Jag har också kompletterat riggen med backstag vilket inte krävs för att segla båten men förbättrar trimmet. Båten är byggd i glasfiber med balsa som sandwich. Kölbladet är stål och bulben i bly. Inredningen är enkel fyra kojer varav två är stickkojer. Kartbord, enkelt pentry med diskho och tvålågigt spritkök. Vatten förvaras i dunk under diskho. Förpiken är tom förutom en toalett. Båten har inombordsmotor Volvo Penta 9 hk.

Jag har använt båten till segling shorthanded, både double och solo. Den seglar mycket väl. Bandito fungerar också till semestersegling om man inte har alltför höga krav på komfort. SRS tal 2011 är 1,27(E3406) och maxfart som jag har uppnått med båten är 15 knop.   

Det här är en båt för dig som vill utvecklas som seglare, segla fort och tufft.  

Konstruktion

9,66*3,29*1,97 m

Deplacement : 3100 kg

Skrov och däck i glasfiber med balsa sandwich

Kölblad stål och bulb i bly, 1100 kg

Fraktionell tvåspridarrigg svepta 20 grader med fiolstag, häckstag, backstag, rod, förstagsprofil

Vattenballast 2*230 l

Seldenpeke

VP 2010 9 hk

 

Segel

Storsegel Dacron 3 rev 33 m2

Storsegel Black Kevlar 35 m2

Genua 3, 4 Dacron

Genua 1, 2, 3 Black kevlar

Stormfock, stormstor dacron

Gennacker Hamel AP 70 m2 + strumpa

Gennacker Hamel Reacher 50 m2 + strumpa

Gennacker 130 m2

Spinacker  3 st 89 m2

 

Elektronik och övrigt

Solpanel 60W

Raymarine Autopilot S1 Tiller Pilot med fjärrkontroll

Raymarine ST60 logg, ekolod och vind

AIS True Heading integrerad till NET1 router och trådlös överföring till Ipad/PC

VHF Shipmate RS 8300

VHF handhållen Horizon HX270S

GPS reserv Garmin 152

PLB

Två uppsättningar dynor, sunk för racing och nyskick för cruising

Livflotte Plastimo Cruiser

Diverse säkerhetsutrustning för ISAF cat 3(W2Star, GR)

Rejäl båtvagn

Pris: 390t:- el. Rimligt bud

krister.gustafsson@yahoo.com el. +46709891756

 

Posted in Bandito, Shorthanded, solosegling | 6 Comments »

Självstyrning – Gummikord

Posted by vatternsailing på juli 24, 2011

Både Team Hoffstedt och Segel och Paddel har ju skrivit lite om energisnåla självstyrningar. Tänkte därför tipsa om ännu en som jag har provat efter inspiration från Soloseglingshandboken.

Jag tar helt enkelt en ganska stadig gummikord som jag knyter fast i rodret, drar runt pushpit och sedan låser jag tampen med en skotråtta. På så sätt blir det väldigt lättjusterat. Man kan givetvis sätta fast den på en massa olika sätt men på min båt lämpade sig detta system bäst. För att koppla in självstyrningen så sitter jag helt enkelt och styr som vanlig och så drar jag åt gummikorden tills rorkulten ligger helt neutralt i handen. Första gången vi provade denna styrning  så satt jag och min sambo på kanten och åt en pastasallad i lugn och ro kryssandes i ca 5 m/s. Bäst fungerar detta i stadig vind. Men visst tar man sig åt rätt håll även om det är lite byigt. Kommer det en by så ökar trycket på rodret och båten lovar upp tills den spiller lite i seglen. Då minskar trycket och gummikorden drar till sg rodret och faller av tills rodertrycket ökar igen.

 Jag tror att gummikordsstyrningen är något mer förlåtande än Jesper´s alternativ som konfigureras likadant fast med en stum tamp. Den verkar även ganska mycket mindre komplicerad än Segel Paddel´s alternativ. Den gyllene medelvägen? =) /Ola

Posted in Elliott 770, Shorthanded | 3 Comments »